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9月非洲原木及锯材出口现状

添加时间:2021-10-13

  www.xzj3.com.cn多国政要祝贺中华人民共和国成立7。西非的供货商表示,西半球预期的非洲木材涨价尚未实现。据喀麦隆新闻门户报道,由于工厂需要匹配集装箱供应量,因此整个第三季度调整了出口产量。

  中国消费者在产量下降的情况下试图确保交货数量,对于中国市场来说,奥古曼锯木的价格正在上涨。西非出口商在中东市场也面临同样的集装箱问题,出口产量的减少可能最终影响价格。

  欧洲进口商报告说,非洲硬木生产受到安全工作协议的影响,这正日益影响产量和交付周期。

  由于马士基、MSC、CMA和CGM大航运公司无法提供足够的集装箱,到所有目的地的运输都受到干扰和中断,甚至到菲律宾的运输也面临压力。据报道,CMA和CGM拥有更多的可用资源,但它们的价格也更高。

  9月份到中国和菲律宾的常规运输已经恢复,但要使其成本合理,托运人必须拥有起码12000立方米的数量。与锯木相比,用传统船只运输原木的问题要小得多,但由于锯木的塑料包装很快就会失效,很难应用于目前艰难的航海运输上。

  运输问题已开始破坏在南非的努力了,与印度尼西亚竞争的指接奥古曼门和板面产品由于印尼压低的价格,南非的木材在出口市场受到了影响。

  而赤道几内亚的巴花【kevazingo】与非洲红花梨【bubinga】则继续大量出口,这些大量出口到越南的巴花与非洲红花梨通过降价扰乱了整个非洲的木材出口市场。

  西非的供货商表示,西半球预期的非洲木材涨价尚未实现。据喀麦隆新闻门户报道,由于工厂需要匹配集装箱供应量,因此整个第三季度调整了出口产量。

  中国消费者在产量下降的情况下试图确保交货数量,对于中国市场来说,奥古曼锯木的价格正在上涨。西非出口商在中东市场也面临同样的集装箱问题,出口产量的减少可能最终影响价格。

  欧洲进口商报告说,非洲硬木生产受到安全工作协议的影响,这正日益影响产量和交付周期。

  由于马士基、MSC、CMA和CGM大航运公司无法提供足够的集装箱,到所有目的地的运输都受到干扰和中断,甚至到菲律宾的运输也面临压力。据报道,CMA和CGM拥有更多的可用资源,但它们的价格也更高。

  9月份到中国和菲律宾的常规运输已经恢复,但要使其成本合理,托运人必须拥有起码12000立方米的数量。与锯木相比,用传统船只运输原木的问题要小得多,但由于锯木的塑料包装很快就会失效,很难应用于目前艰难的航海运输上。

  运输问题已开始破坏在南非的努力了,与印度尼西亚竞争的指接奥古曼门和板面产品由于印尼压低的价格,南非的木材在出口市场受到了影响。

  而赤道几内亚的巴花【kevazingo】与非洲红花梨【bubinga】则继续大量出口,这些大量出口到越南的巴花与非洲红花梨通过降价扰乱了整个非洲的木材出口市场。


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